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| Alternative Startberge |
 Weitere
Startberge in der näheren Umgebung der Hochries. Alle Angaben über die
folgenden Flugberge entstammen meinen subjektiven Erfahrungen. Die
Berge werden von verschiedenen Vereinen betreut, bei denen
Detail-informationen eingeholt werden können.
Anstiege auf unsere heimischen Berge findet man beim
Rosenheimer Bergwanderführer von Reinhard Rolle.
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| Heuberg |
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Der Heuberg liegt am östlichen Eingang des Inntals
und wird dementsprechend stark vom
Inntalwindsystem beeinflußt. Gute Erfolgschancen für einen
erfolgreichen Start hat man am ehesten:
- bei Südwestlage ohne Föhntendenz, da der Föhn im Inntal rech
schnell wirksam wird! Ohne Ostwind (Bodenwind) im Voralpenland,
da der Ostwind über den Samerberg den relativ niedrigen Heuberg
gern überströmt und zu Rückenwind an Startplatz führt! Zwischen
Ende März und Mitte Mai!
- zwischen 11 Uhr 30 und 13 Uhr, da in dieser Zeit das
Talwindsystem im Inntal umdreht und für kurze Zeit die
Ablösungen den Heuberg verwöhnen!
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| Brennkopfgebiet
und Lochner Horn (Österreich) (gesperrt) |
2012 - Das Lochnerhorn im
Brennkopfgebiet ist jetzt auch gesperrt:
Hallo Fliegerfreunde,
heute wollten wir eigentlich zum Lochnerhorn, doch das
Verbotsschild, schon unten am Einstieg, hat uns dann doch davon
abgehalten - natürlich wollen wir keine "Besitzstörungsklage"
riskieren. Das war's dann wohl mit Fliegen am Lochnerhorn....
15.03.08 - BRENNKOPF VERHANDLUNGEN
GESCHEITERT:
Trotz mehrfachen intensiven Verhandlungen und Pachtangeboten konnte das Fluggelände Brennkopf nicht mehr für die
allgemeine Nutzung als Fluggelände zurück gewonnen werden.
Einheimische Piloten, welche eine persönliche Genehmigung bei
Grundstückseignern am Berg und im Tal eingeholt haben, dürfen das
Gelände jedoch befliegen.
Gastpiloten können sich vor jedem Flug vor Ort um eine persönliche
Genehmigung bemühen, es gibt keine konkreten
Informationen/Empfehlungen wer wo zu fragen ist.
Parken im Bereich
Moarwirt wird nicht akzeptiert, Parkbereich beim ehemaligen
Sportplatz oder öffentlichen gebührenpflichtigen Parkplatz beim
neuen Sportplatz nutzen.
Wir würden uns über persönliche positive wie negative Erfahrungen
als Feedback freuen!
last update 31.04.08 |
Der Brennkopf ist eine Alternative bei Südost
bis Südwestwind. Im Frühjahr ist er als Startberg für Streckenflüge
gut geeignet. (gesperrt seit Juni 2007)
| Zufahrt: |
Inntalautobahn Ausfahrt Oberaudorf / Niederndorf |
| Talort: |
Walchsee |
| Landeplatz: |
kein
Landeplatz vorhanden, bei Bauern oder Moarwirt fragen. |
| Aufstieg: |
 zu
Fuß |
| Gipfel: |
1353m |
| Weg: |
vom
ehemaligen Sportplatz ca. 750 hm / 1,5 bis 2 Std. anfangs schattig und steiler,
später flacher sonniger Anstieg auf Fahrweg, zum Schluß nochmal kurz
steil zum Starthang. |
| Startplatz: |
mit Windfahnen,
Wiesen am Gipfelhang, Ost bis Südwest |
| Thermik: |
die Bärte
reißen oft etwas weiter draußen an der Waldkante und am
südöstlich vorgelagerten Waldköpfl etwas zerrissen und
eng ab. |
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Schwierigkeit: |
am Nachmittag
schlägt oft der Talwind von Nord durch, bis ca. 13 Uhr starten!
Siehe auch Windsystem
Samerberg und Inntal. |
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Geländehalter: |
unbekannt |
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Einschränkungen: |
seit Juni 2007 nur mit Genehmigung der
Grundstückseigentümer!
Forumsbeiträge
zu diesem Thema |
| Streckenflüge: |
gut möglich |
| Besonderheit: |
Die "Schwemm
" - das größte Moorgebiet Nordtirols - direkt am Landeplatz |
| paragliding365: |
http://www.paragliding365.com/index-p-flightarea_details_4673.html |
| Google |
Google Maps
-
Google Earth |
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| Wildalpjoch
Wendelsteingebiet (gesperrt) |
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Blick nach N auf
das Wildalpjoch |
Wildalpjoch mit Sattel
Blick nach W |
Käserwand mit Sattel
Blick nach O |
Käserwand
(Klettergarten) |
Google Maps |
Das Wildalpjoch ist eine Alternative bei Südost
bis Südwestwind im Herbst und den Wintermonaten. Während des
Weidebetriebes kein Flugbetrieb gestattet.
(gesperrt seit Februar 2007 Jagdpächter / Henkel)
| Zufahrt: |
Sudelfeldstrasse |
| Talort: |
1000 m Parkplatz an der Brücke über den Arzbach - große Kehre der
Sudelfeldstrasse |
| Landeplatz: |
Wiese ohne
Windsack auf Weidegrund |
| Aufstieg: |
zu
Fuß |
| Gipfel: |
1720 m |
| Weg: |
Vom Parkplatz
nach Norden Strasse und Brücke überqueren und Wanderweg über Arzmoos
zuerst flach, dann steil
auf das Wildalpjoch folgen ca. 2 Std. |
| Startplatz: |
ohne
Windanzeiger - Sattel zwischen Wildalpjoch (im Westen) und Käserwand
(im Osten) Wiesen am Südhang |
| Thermik: |
Jahreszeitbedingt in der Südflanke |
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Schwierigkeit: |
Lee bei allen
Windrichtungen ausser um Süd, im Winter teilw. hohe Lawinengefahr |
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Geländehalter: |
unbekannt |
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Einschränkungen: |
seit 2007 gesperrt Genehmigung der
Grundstückseigentümer zurückgezogen |
| Besonderheit: |
Klettergarten an der
Käserwand |
| Streckenflüge: |
nicht bekannt |
| paragliding365: |
http://www.paragliding365.com/index-p-flightarea_details_2065.html |
| Google |
Google Maps
- Google Earth |
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Anfang
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Vogelsang Oberes Sudelfeld |
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Der Vogelsang ist wie bei der Hochries bei einer
Nordwestlage oder NNO die richtige Wahl, daher eher eine
landschaftliche Alternative. Weite Strecken Richtung
Osten über Kaiser zu den Loferern , in's Pinzgau oder Hochkönig sind gut fliegbar.
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| Zufahrt: |
Inntalautobahn Ausfahrt
Brannenburg oder über Bayrischzell zum Oberen Sudelfeld |
| Talort: |
Bayrischzell |
| Landeplatz: |
Bayrischzell - Wiese mit Windsack |
| Aufstieg: |
 mit
PKW bis Waller Alm |
| Gipfel: |
1563m |
| Weg: |
von der Walleralm 15 Min
Fußweg - südwestlich |
| Startplatz: |
mit Windsack, Wiese am
Gipfelhang Nord, Weststart nahezu Klippenstart nur bei gutem Wind |
| Thermik: |
die Bärte stehen
zahlreich im Westhang |
| Schwierigkeit: |
Nordstartplatz oft etwas
"leeig" bei Westwind - Weststart "klippenstartähnlich" |
| Geländehalter: |
Drachenfliegerclub Bayrischzell |
| Einschränkungen: |
Startgebühr bei
Walleralm bezahlen! |
| Streckenflüge: |
gut möglich |
| paragliding365: |
http://www.paragliding365.com/index-p-flightarea_details_207.html |
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Anfang
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Sulzberg |
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Der Sulzberg liegt am westlichen Eingang des Inntals. Er ist ein
unbedeutender Waldbuckel mit einer klitzekleinen Waldlichtung am
Gipfel. Siehe auch Windsystem
Samerberg und Inntal.
Der Sulzberg ist gut fliegbar:
- bei Nordostlage mit kräftigem Ostwind (Bodenwind) im
Voralpenland Zwischen Mitte April und ende Mai! Wenn das
Inntal "saugt"
- ab ca. 15 Uhr zuverlässig zum Soaren (oft bis
Sonnenuntergang), vorher unzuverlässig thermisch
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| Zufahrt: |
Inntalautobahn Ausfahrt Brannenburg |
| Talort: |
Brannenburg |
| Landeplatz 1: |
Wiese mit Windsack
bei der Firma Anita, gemähte Bereiche benutzen! |
| Landeplatz 2: |
Wiese mit
Scheune und Windsack bei Pferdekoppel Nähe Friedhof Brannenburg |
| Aufstieg: |
zu
Fuß |
| Gipfel: |
1130m |
| Weg: |
vom Friedhof
Brannenburg über Schwarzlack, Kogel, 600 hm / 1,75 Std. / oder
Wanderparkplatz Kogel 400 hm 1 Std.
reizvoller steiler Anstieg oft im Schatten |
| Startplatz: |
mit Windsack,
extrem kleine Wiese am Gipfelhang (Waldschneise) nur 1 Schirm, kurze
Laufstrecke, nur für sichere Starter, sehr anspruchsvoll! |
| Thermik: |
wird durch
das Talwindsystem an den Berg geschoben |
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Schwierigkeit: |
zum
Landeplatz gut vorhalten (starker Talwind), beim Soaren über Gipfel
nicht in's Lee fliegern,
Segelflugbetrieb |
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Geländehalter: |
GSC Inntal
e.V. /
info@gleitschirmclub-inntal.de
Brannenburger Bergdohlen e.V. |
| Weitere Infos |
Bergdohlen Brannenburg e.V. |
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Einschränkungen: |
Bei Erstflug
Einweisung von einheimischen Piloten sehr empfehlenswert! |
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Streckenflüge: |
Mit etwas
"Spezialwissen" möglich
Zielflug zum Wallberg, Zielflug nach Landeck [Bocks Stephan] |
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paragliding365: |
http://www.paragliding365.com/index-p-flightarea_details_216.html |
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Google |
Google
Maps - Google Earth |
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Anfang
| Zufahrt: |
Inntalautobahn Ausfahrt Brannenburg |
| Talort: |
Brannenburg |
| Landeplatz 1: |
Wiese südöstlichlich
der Firma Anita mit
Windsack im Baum |
| Landeplatz 2: |
Wiese mit
Scheune und Windsack bei Pferdekoppel Nähe Friedhof Brannenburg |
| Aufstieg: |
zu
Fuß oder mit dem Clubbus
(Maut) nach Absprache mit dem
Geländehalter |
| Gipfel: |
ca. 1400 m |
| Weg: |
vom Friedhof
Brannenburg über Schwarzlack, Kogel, 900 hm / 2,5 Std. / oder
Wanderparkplatz Kogel 700 hm 2 Std.
Anstieg auf Forststrasse über
Schlipfgrubalm bis zur Rampoldalm, dann Wanderweg am Gratverlauf
zum Gipfel. |
| Startplatz: |
1400 m westlich oder
östlich des Gipfelgrates, meist kein Windanzeiger vorhanden, der
Drachenstartplatz befindet sich oberhalb der Rampoldalm auf ca. 1300
m. |
| Thermik: |
Im
Startplatzbereich |
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Schwierigkeit: |
zum
Landeplatz gut vorhalten, bei starkem Talwind oft nicht ohne
Thermikanschluß erreichbar, NOT-Landewiese im Bereich
Schlipfgrubalm - Pferde; Turbulenzen!! |
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Geländehalter: |
Bergdohlen
Brannenburg e. V.
Ansprechpartner: Reinhold Speidel Tel.: +49 (0)8034/8990 |
| Weitere Infos |
Bergdohlen Brannenburg e.V. |
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Einschränkungen: |
Auffahrt nur
im Clubbus (Maut) möglich!! |
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Streckenflüge: |
möglich - Richtung
Wallberg, Kaiser / Kössen... |
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paragliding365: |
http://www.paragliding365.com/index-p-flightarea_details_2063.html |
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Google |
Google
Maps -
Google Earth |
zum
Anfang
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Hochfelln |
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| Gipfelbereich von oben |
Blick nach Süden |
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Der Hochfelln ist ein Berg zum Streckenfliegen und
weniger zum Genußfliegen geeignet. Der Landeplatz liegt im Norden, der
Hausbart steht im Süden und gibt Dir die Flugrichtung vor.
Detaillierte Streckenflugbeschreibung auf
Guido's Homepage
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| Zufahrt: |
Autobahn München Salzburg
Ausfahrt Bergen |
| Talort: |
Bergen |
| Landeplatz: |
Wiese mit Windsack Nähe
Seilbahn |
| Aufstieg: |
 Seilbahn
Website |
| Gipfel: |
1671m
Webcam |
| Weg: |
von Bergen über
Bründlinghaus |
| Startplätze: |
mit Windfahnen, Ost,
Südwest, Nord |
| Thermik: |
ab 10:30 Uhr recht
zuverlässig, ab Mittag schlägt oft der Talwind von Norden durch |
| Schwierigkeit: |
Landeplatz im Norden vom
Ost-Südweststart ohne Thermikanschluß schlecht erreichbar, nach Süden
wenig Landemöglichkeiten oder längerer Fussmarsch, Thermik jedoch
recht zuverlässig |
| Geländehalter: |
Dfc-achental.de
Peter Gasche 1. Vorstand
weitere Infos auch bei den
Hochfellnfliegern |
| Einschränkungen: |
Infotafel an der
Talstation beachten, ins Flugbuch eintragen, nur für erfahrene
Piloten, Flugbeschränkungszonen im Nord-Westen beachten |
| Streckenflüge: |
sehr gut möglich! |
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paragliding365: |
http://www.paragliding365.com/index-p-flightarea_details_233.html |
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Anfang
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News... 17.05.2013 (last
update) |
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private Facebookgruppe -
we like it! |
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 17.05.13-
TIMEZONE
1. Zwischenergebniss |
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Trotz bisher eher suboptimaler Flugwetter-bedingungen sind
doch schon wieder
mehr... |
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 27.04.13-
OVB
Pressebericht |
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Dicke Luft im Fliegerparadies - Die Hochries gilt als
Paradies für Gleitschirm
mehr... |
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 09.04.13-
Clublogo 2013
von Nina Krebs |
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Nina Krebs hat unser neues Clublogo entworfen, herzlichen
Dank!
mehr... |
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Newsarchiv - ältere Meldungen... mehr... |
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